Unidad de monitoreo de motores NMEA 2000 de Actisense - Pasarela de...
Descripción
Descripción
Unidad de monitorización de motores NMEA 2000 - Pasarela de motor de analógico a NMEA 2000
Comparta la información del motor en el bus NMEA 2000.
El EMU-1 de Actisense es una pasarela especializada de analógico a NMEA 2000 que convierte los datos de los indicadores/sensores analógicos del motor a datos NMEA 2000. El EMU-1 permite compartir los datos del motor a través del bus NMEA 2000. Digitaliza los sensores analógicos del motor, permitiendo que los dispositivos de visualización NMEA 2000 monitoricen el/los motor(es) conectado(s) en una embarcación.
El EMU-1 puede monitorizar parámetros vitales del motor como temperatura, presión, RPM y niveles de fluidos de hasta dos motores.
El EMU-1 cuenta con una herramienta de configuración basada en PC que permite modificar los ajustes internos del EMU-1 para adaptarlos mejor al motor con el que trabaja, lo que lo convierte en una solución flexible para muchas marcas y modelos de motores.
Se requiere una pasarela de PC a NMEA 2000 de Actisense (NGX-1/NGT-1) para configurar el EMU-1.
El NGX-1 o NGT-1 debe utilizarse para actualizar el firmware, conectar el Toolkit y visualizar datos en un PC con fines de diagnóstico e información, utilizando NMEA Reader. Visite la página del NGX-1 y/o la página del NGT-1 para obtener detalles del producto.
Características:
- Permite convertir señales analógicas en mensajes NMEA 2000
- Convierte señales de hasta dos motores (que comparten una masa común) con un único EMU-1
- 6 entradas de indicadores / parámetros
- 4 entradas de alarma
- 2 entradas auxiliares adicionales
- 2 entradas de tacómetro
- Carcasa personalizada IP65
- LEDs de diagnóstico
- Amplia compatibilidad de alimentación de 9 a 35 V CC
- No es necesario cambiar el motor existente
- Fácil instalación
- Fácil de configurar para adaptarse al motor conectado
- Conecta señales de indicadores de nivel de fluido (que comparten una masa común con el motor) a NMEA 2000®
- Kit de montaje en carril DIN opcional disponible
- Las horas totales del motor se registran mediante la monitorización de la entrada del tacómetro (RPM) del motor
Specifications
Specifications
Identification
| MPN | EMU-1-BAS |
|---|---|
| Barcode | 5060998710331 |
Power Supply
| Supply Voltage | 9 to 35VDC |
|---|---|
| Supply Current | Typically < 25mA @ 12VDC |
| Supply Protection | Continuous reverse polarity protection and load dump protection (meets SAE J1113) |
| Supply Connector | Pluggable 2-way screw terminal, 3.5mm pitch |
| Supply Voltage (NMEA 2000 Port) | 9 to 29VDC |
| Supply Current (NMEA 2000 Port) | < 20mA @ 12VDC from NMEA 2000 bus |
| Load Equivalent Number (LEN) | 1 |
| Supply Protection (NMEA 2000 Port) | Continuous reverse polarity protection and overvoltage protection to 40V |
Alarm Inputs
| Voltage Range | 0 to 37VDC |
|---|---|
| Input Impedance | > 50kΩ |
| Threshold Voltage | Configurable, default is 5V |
| Alarm Polarity | Configurable, default is alarm on low input |
| Accuracy | <= 2% |
| Input Connector | Pluggable 4-way screw terminal, 3.5mm pitch |
| Input Protection | Overvoltage protection to ±40V |
Engine Log
| Engine Hours | 2 separate engine hour logs internally connected to the tacho Inputs. Hours are logged when RPM is present, stored in non-volatile memory |
|---|
Mechanical
| Housing Material | Polycarbonate |
|---|---|
| Protective Lid Material | Polycarbonate |
| Sealing Materials | Expanded silicone foam gasket, closed cell polyurethane splash guard and ePTFE waterproof vent |
| Dimensions | 127mm (L) x 112mm (W) x 48mm (H) |
| Weight | 250g |
| Mounting | 4 x 3.5mm lugs to allow panel mount with self tapping s/s screws (included), optional DIN Rail mount available on request |
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