Sello de eje de silicona PSS para eje de 2" y tubo de 2-3/4"
Descripción
Descripción
Sello de eje de silicona para eje de 2" y tubo de 2-3/4"
El sello de eje PSS PRO es un sello mecánico de cara que utiliza los componentes de sellado de acero inoxidable y carbono probados de PSS, con algunas incorporaciones. Estas adiciones incluyen fuelle de silicona reforzado, abrazaderas de manguera de acero inoxidable 316 (bordes redondeados y no perforadas) y una mejora opcional del rotor Nitronic 50 (para entornos altamente corrosivos).
Diseñado específicamente para aplicaciones que requerirán mayor durabilidad y resistencia a entornos hostiles, corrosivos, de alta presión y, de otro modo, exigentes, el sello de eje PSS PRO es un sello mecánico especializado que es adecuado para una variedad de aplicaciones y tiene un rendimiento inigualable.
Características:
- Diámetro del eje de 2 pulg.
- Diámetro del tubo de popa de 2-3/4 pulg. a 2-7/8 pulg.
Certificaciones:
- Certificación ABS
- Certificación RINA
- Certificación Bureau Veritas
¿Cómo funciona?
Dos juntas tóricas de nitrilo sellan el rotor de acero inoxidable al eje y no experimentarán desgaste.
El collarín de retención del eje se fija al eje y ayuda a retener el eje de la hélice o del timón en una embarcación en caso de falla catastrófica del acoplamiento o si el eje se desprende del acoplamiento.
Se crea un sello entre las dos caras de contacto del estator de carbono y el rotor de acero inoxidable.
Se crea un sello entre las dos caras de contacto del estator de carbono y el rotor de acero inoxidable.
Se suministra agua cruda al sello de eje PSS para enfriar/lubricar las caras del sello en embarcaciones de alta velocidad.
Protección para el extremo de la abrazadera de manguera, cubiertas de abrazadera.
El estator de carbono estacionario está unido al fuelle, que se asegura al tubo de popa (alojamiento del eje).
Abrazaderas de manguera de acero inoxidable 316 con bordes redondeados y banda no perforada.
Collarín de retención del eje
El collarín de retención del eje PYI está diseñado para ayudar a retener el eje de la hélice o del timón en una embarcación en caso de falla catastrófica del acoplamiento o si el eje se desprende del acoplamiento. El diseño de doble división proporciona la máxima potencia de sujeción axial con la ventaja de un montaje rápido y eficiente con el eje instalado. El diseño se acopla completamente al eje sin dañarlo. Se instala fácilmente donde de otro modo se requeriría un desmontaje mayor. Mayor potencia de sujeción axial que los tornillos de fijación o los collarines de sujeción de una pieza. Efectivo en ejes duros y blandos.
Rotor
El rotor de acero inoxidable PSS se desliza por el eje y se asegura al mismo con tornillos de fijación a 90° para una máxima potencia de sujeción. Las tolerancias de precisión se mantienen mediante tornos controlados por computadora. Las caras tienen un acabado micro número 9 y son perpendiculares al orificio para evitar la excentricidad a medida que gira el collarín. El estator de grafito de carbono pulirá la cara del rotor durante los primeros minutos de funcionamiento. El rotor de acero inoxidable no debería necesitar reemplazo en condiciones normales de funcionamiento. El rotor de acero inoxidable utilizado en el sello de eje PSS Tipo A está hecho de acero inoxidable 316L.
Estator de carbono
El estator de carbono/grafito impregnado en resina de alta densidad es un compuesto que primero se mezcla, se moldea y luego se forma bajo presión. Luego, las piezas en bruto se hornean, mecanizan y lapean. La cara de nuestro carbono está acabada con una planitud de 4 bandas de luz de helio (medida .000044" de variación sobre toda la superficie lapeada). El grado de carbono utilizado en el PSS tiene una temperatura de funcionamiento de más de 500° Fahrenheit (+260° Celsius) y no puede derretirse si el sello funciona en seco, a diferencia de un sello de labio de goma o un sello de cara de plástico. La alta densidad del carbono aumenta considerablemente su longevidad y resistencia al desgaste. Varios buques comerciales han registrado más de 40,000 horas de motor (más de 4 años y medio de funcionamiento continuo) con los mismos componentes originales. El carbono no debería necesitar reemplazo en condiciones normales de funcionamiento.
Fuelle
El fuelle del sello de eje PSS PRO proporciona la mejor combinación de durabilidad, resistencia y elasticidad. Está construido con aramida de cuatro capas o silicona con una cubierta exterior de fluorosilicona. Esta cubierta de fluorosilicona crea una barrera resistente al aceite y al combustible, protegiendo la superficie exterior de la posibilidad de daños por salpicaduras o derrames. Ambos extremos del fuelle están sellados. La incrustación de tela de cuatro capas proporciona una excelente resistencia y resistencia a la abrasión. Este fuelle tiene un rango de temperatura de funcionamiento continuo de -90°F a +425°F (-70°C a +220°C).
Specifications
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Identification
| MPN | 03-200-234 |
|---|---|
| Barcode | 015568070013 |
Reseñas (0)
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In The Box
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